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風(fēng)云2
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（483）+1 配置豐富（423）+1 空間充裕（208）+1 外型時(shí)尚（183）+1 運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)大氣（39）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴（503）+1 舒適性一般（259）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)暢意版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格5.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚，高速給力
缺點(diǎn)：1、油耗稍高，當(dāng)然這是相對(duì)于其他小型車而言，但是考慮到他的車重，其實(shí)也沒(méi)什么。2、價(jià)格縮水很多，竟然官降6300元，真的很無(wú)語(yǔ)。3、減震硬啊，或者說(shuō)路感清晰，太清晰了。
外觀：前頭好看,側(cè)面拉風(fēng),屁股太小
內(nèi)飾：做工還行
空間：很大夠用 自駕游后面座椅叉開(kāi)了可以睡2個(gè)人HIP
配置：個(gè)人感覺(jué)是這個(gè)價(jià)位最好的,要不也不會(huì)選小風(fēng),當(dāng)然仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智
動(dòng)力：起步相比與其他同類1.5排量的車型毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，但是行駛起來(lái)提速還不錯(cuò)，高速飆到140沒(méi)感到飄。
操控：
剛學(xué)的駕照，對(duì)汽車不是太懂
油耗：目前在磨合期，每天三十公里的路，有一半的省道，有一半的市區(qū)，油耗在8個(gè)左右，我開(kāi)車很溫柔的，這油耗只能說(shuō)勉強(qiáng)接受，期待過(guò)了磨合期油耗會(huì)回落。
舒適：隔音有點(diǎn)差，胎躁太大
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L AMT銳意版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格5.70萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮！
缺點(diǎn)：暫未發(fā)現(xiàn)。
外觀：按照我老媽的話說(shuō)，不難看也不好看，中庸。
內(nèi)飾：因?yàn)檫@是人生第一輛車，我要求不是特別高，過(guò)的去就行，其它人說(shuō)的什么異響什么的，我目前都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)！希望能一直保持！
空間：一般，家庭3口之家，夠用，后備箱空間大，后排座椅可以放倒，感覺(jué)增加外出儲(chǔ)物空間靈活性。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是最高的了，我就是因?yàn)檫@個(gè)才買的這車，反正我覺(jué)得買的很值，這車對(duì)得起咋的錢！
動(dòng)力：按照高速最高速度120要求行駛，輕易就超速了。
操控：
操控我覺(jué)得還是非常好的，尤其是地盤(pán)，非常的穩(wěn)，非常扎實(shí)，高速過(guò)彎很有信心。
油耗：高，可能是市區(qū)的原因吧
舒適：坐墊硬度太大了！真皮透氣性很差夏天濕屁股~~~~其他都還好。建議后面自己買車加個(gè)墊子。
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)暢意版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格4.98萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，自然是油耗了
缺點(diǎn)：地盤(pán)太低，經(jīng)常掛底轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擋視線，
外觀：不屬于賴看型
內(nèi)飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤(pán)比較實(shí)用,就是硬塑料中控沒(méi)有老款的厚道
空間：車外觀雖不大，屬于小型車，但是車內(nèi)空間感覺(jué)不小，駕駛位子坐個(gè)1米8,80公斤的胖子綽綽有余。后排座位還能放倒，瞬間變小貨！
配置：六W來(lái)塊錢的車，配置這么豐富，性價(jià)比很高的哦，絲毫不遜那些八九萬(wàn)的合資車。
動(dòng)力：動(dòng)力起步太肉，跑起來(lái)也就那樣
操控：
駕齡三年,技術(shù)一般.不敢亂說(shuō),只能說(shuō)轉(zhuǎn)向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過(guò)彎信心嚴(yán)重不足。
油耗：畢竟是緊湊型的車，車重和排量在那里，油耗令人滿意。
舒適：一般般,一分價(jià)錢一分貨吧
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)暢意版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格4.80萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：地盤(pán)太低，經(jīng)常掛底轉(zhuǎn)彎的時(shí)候擋視線，
外觀：前頭好看,側(cè)面拉風(fēng),屁股太小
內(nèi)飾：好看,好看,還是好看,多媒體方向盤(pán)比較實(shí)用,就是硬塑料中控沒(méi)有老款的厚道
空間：空間馬馬虎虎不算太寬敞，也不算太狹窄，不過(guò)后備箱挺大的，
配置：個(gè)人感覺(jué)是這個(gè)價(jià)位最好的,要不也不會(huì)選小風(fēng),當(dāng)然仁者見(jiàn)仁,智者見(jiàn)智
動(dòng)力：動(dòng)力平時(shí)用還好，就是跑山路的時(shí)候，上坡的時(shí)候在彎道一踩剎車就加不起速來(lái)了，明顯感覺(jué)動(dòng)力不足。
操控：
駕齡三年,技術(shù)一般.不敢亂說(shuō),只能說(shuō)轉(zhuǎn)向助不算太輕,但也不算重。懸掛不知叫啥，但60KM/H高速匝道過(guò)彎信心嚴(yán)重不足。
油耗：有點(diǎn)偏高，這樣的小車，這個(gè)車重忙不應(yīng)該有這個(gè)油耗
舒適：一般般,一分價(jià)錢一分貨吧
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)快意版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格4.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常滿意
缺點(diǎn)：不到一年右后門(mén)里面拉手不管用了~還沒(méi)修理，等二保再去4S店看看，其他的沒(méi)了。
外觀：前臉簡(jiǎn)潔有力充滿動(dòng)感，車身腰線流暢，車尾略微上翹，線條簡(jiǎn)潔明朗。
內(nèi)飾：米黃色內(nèi)飾有些不耐臟，黑色和米黃色搭配顯得些許清新的意思
空間：較為緊湊。
動(dòng)力：目前感覺(jué)還可以。2000轉(zhuǎn)的時(shí)候能達(dá)到80邁，這才是經(jīng)濟(jì)時(shí)速。
操控：
方向盤(pán)指向精準(zhǔn)！100分。
油耗：本人國(guó)道100公里勻速60—80油耗5—6L，市區(qū)百公里7L
舒適：皮質(zhì)座椅，朋友開(kāi)了說(shuō)包裹性還可以。比他的凱越HRV舒服，也許是行車的緣故把！路況不好的情況下，顛簸感還是有的。但是可以接受范圍內(nèi)。95分。
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L AMT銳意版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)是價(jià)格，買車的需求也只是為了代步，因?yàn)榉績(jī)r(jià)太高，買的房很偏，出現(xiàn)不方便，上有老人，下有小孩，周末想一家人出去逛超市都不方便，所以就有了買車的打算，價(jià)格開(kāi)始預(yù)算10萬(wàn)內(nèi)，看過(guò)POLO，飛度，最后看上風(fēng)2，本想還要貸款買車的，這個(gè)價(jià)位為我節(jié)省了很多，而且外觀也漂亮，配置也還不錯(cuò)，非常的滿意，空間也足夠，空間比貴好幾萬(wàn)的POLO要明顯感覺(jué)寬敞很多！開(kāi)始很多人不建議我買國(guó)產(chǎn)車，就跟開(kāi)始我買小米工程機(jī)一樣，周圍朋友都勸我別買國(guó)產(chǎn)手機(jī)，可一年不到，我周圍的朋友都跟著我換成了小米了！所以，不要給國(guó)產(chǎn)打上垃圾的標(biāo)簽！自己沒(méi)錢就別充大頭比這比那的，自己喜歡，開(kāi)心就好，別管別人的，少點(diǎn)貸款，好好生活，比勒緊褲腰帶要強(qiáng)！
缺點(diǎn)：不是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，鼓剎，同價(jià)位中空間略小，方向盤(pán)路感不好，開(kāi)到100多左右稍微感到一點(diǎn)抖，有點(diǎn)小后悔
外觀：側(cè)面很漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說(shuō)不上精細(xì)，但是在這個(gè)價(jià)位是表現(xiàn)不錯(cuò)的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無(wú)奈。
空間：優(yōu)點(diǎn)：在同級(jí)別、同價(jià)位的車型中，風(fēng)云2的空間是處于上游水平的。主要體現(xiàn)在后排乘坐空間和后備箱空間。我對(duì)比過(guò)A00級(jí)別的POLO，無(wú)論是后排空間還是后備箱均小于風(fēng)云2。以我175的升高，在調(diào)整好前排坐姿后，在后排能保證接近兩拳的膝部空間，在這么小的車上能做到這樣的空間是非常難得的。而后備箱空間我覺(jué)得主要是地板下沉比較多，雖然拿取重物的時(shí)候會(huì)稍微吃力點(diǎn)，但是也贏得了寶貴的后背箱高度。一家五口出行可以做到基本無(wú)壓力，逢年過(guò)節(jié)回趟老家在車內(nèi)乘坐4個(gè)大人1個(gè)小孩的情況下，后備箱能夠基本滿足需求，當(dāng)然，這樣的話在裝載的時(shí)候是不要好好布置一下的，否則很可能就裝不完了。缺點(diǎn)：空間方面最讓我不滿意的，是橫向空間。前排就不說(shuō)了，我想很少有車會(huì)說(shuō)前排的橫向空間不夠的，畢竟只坐兩個(gè)人。主要在后排，當(dāng)安放了一個(gè)兒童座椅后，后排還要再擠進(jìn)去兩個(gè)成年人（一般都老爸老媽），這個(gè)時(shí)候就比較擠了，尤其是坐在中間的乘客，在座椅偏硬又沒(méi)有中間頭枕的情況下，絕對(duì)是不夠舒適的。我在考慮將兒童座椅安裝到后排中間，但是自己試過(guò)，還是偏擠的，單至少有了頭枕，而且兩邊的座椅座墊大大優(yōu)于中間。這個(gè)也算是給車友們提供一個(gè)解決方案吧。
配置：性價(jià)比當(dāng)然是最高的了，我就是因?yàn)檫@個(gè)才買的這車，反正我覺(jué)得買的很值，這車對(duì)得起咋的錢！
動(dòng)力：1-2檔較肉，3檔以上動(dòng)力強(qiáng)勁。
操控：
由于減震偏硬，操控還算可以，也可能是我沒(méi)喲開(kāi)過(guò)太好的車哈。行駛中方向有一定虛位，讓人可以比較放松，但又能準(zhǔn)確領(lǐng)會(huì)你的意圖，準(zhǔn)確過(guò)彎。不過(guò)過(guò)彎的極限控制在40以下比較好，再高車?yán)锶司筒话捕恕?/span>
油耗：提車后分兩次加了三百塊油，目前行駛356公里，顯示還剩三格的油，沒(méi)算；那天提車遇到一個(gè)車友，也是AMT的風(fēng)2，據(jù)說(shuō)一公里油費(fèi)六毛多，等我跑完這點(diǎn)油也好好算一下。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬(wàn)公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過(guò)濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過(guò)2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來(lái)講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說(shuō)的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L AMT銳意版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.90萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，在同價(jià)位的各品牌車型之中算好的，車輛外觀、內(nèi)飾都不錯(cuò)，比較時(shí)尚。
缺點(diǎn)：AMT的頓挫感覺(jué)太明顯了。同時(shí)上長(zhǎng)坡的時(shí)候降檔不及時(shí)需要打到手動(dòng)或者關(guān)閉節(jié)能模式。這個(gè)我希望后續(xù)的汽車安裝上陀螺儀當(dāng)汽車在一定傾斜角度和速度情況下面能更好的降檔。超車的時(shí)候也是降檔不及時(shí)。還有AMT那么高價(jià)格居然沒(méi)有導(dǎo)航儀和后視，倒車?yán)走_(dá)也只有2個(gè)頭！我一次就是看一邊車頭能不能過(guò)倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有響，結(jié)果吧我鄰居的車車牌照掛掉了。很低很低的速度下面！同時(shí)也因?yàn)檫@個(gè)車車是看不到車頭的。強(qiáng)烈建議頭部安裝4個(gè) 尾部安裝4個(gè)倒車?yán)走_(dá)。畢竟成本網(wǎng)上大家都看的到很少很少一點(diǎn)點(diǎn)成本也就100多200塊錢的事情。還有就是很多執(zhí)行器在車頭最前面的下面，看到爛路我心里很不踏實(shí)，深怕就把前面的那些執(zhí)行器個(gè)磕了~嚴(yán)重的設(shè)計(jì)上面的問(wèn)題！希望做大的改動(dòng)。
外觀：我能說(shuō)當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候外觀就占了很大因素么。及時(shí)到現(xiàn)在，從前面，側(cè)面看上去，也絕不落伍的。只是，車位啊，敗筆�。”緛�(lái)車就窄，現(xiàn)在的車位設(shè)計(jì)就更顯窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說(shuō)不上精細(xì)，但是在這個(gè)價(jià)位是表現(xiàn)不錯(cuò)的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無(wú)奈。
空間：空間方面比較滿意，朋友們都說(shuō)風(fēng)云2在外面看起來(lái)很小，沒(méi)想到一坐到里面這么寬敞，特別是后排座位，翹二郎腿都沒(méi)有問(wèn)題。前排座位對(duì)于我來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，沒(méi)有很頂?shù)母杏X(jué)�？偟母杏X(jué)很滿意。
配置：在當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，風(fēng)云2的性價(jià)比是很高的；現(xiàn)在好像是降價(jià)了，那么，在現(xiàn)在的價(jià)位，風(fēng)2的性價(jià)比我任然認(rèn)為是很高的。但是現(xiàn)在又除了很多新車，應(yīng)該說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多更強(qiáng)了，風(fēng)2顯得有點(diǎn)老態(tài)了。
動(dòng)力：這臺(tái)號(hào)稱十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，我用了這么久，在輪胎也看了很多，總結(jié)一點(diǎn)，就是皮實(shí)，技術(shù)比較老舊了，單正是因?yàn)槔吓f，奇瑞也摸得很透了，可靠，穩(wěn)定。在一檔起步的時(shí)候，噪音和拉扯感比較強(qiáng)，少了順滑感。一旦升檔到了二檔，噪音和順滑感就好多了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升比較慢，但是基本夠用，如果舍得給油，也能夠陪你小小的瘋一把。轉(zhuǎn)速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，適合偏運(yùn)動(dòng)的駕駛。2500以上就開(kāi)始擾人了。2000以下，可以算得上安靜。（說(shuō)一點(diǎn)，我用的是全合成機(jī)油）
操控：
由于是AMT，平時(shí)又開(kāi)著技能模式，上陡坡的時(shí)候會(huì)有一頓一頓的，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很不舒服。關(guān)了節(jié)能模式后，油門(mén)靈敏度提高了就好很多了，另外就是自動(dòng)模式換擋的時(shí)候會(huì)有那么瞬間感覺(jué)到有一點(diǎn)頓。
油耗：市區(qū)油耗偏高，我在成都，擁堵的時(shí)候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一個(gè)人的話，能在6L以下，若是滿人滿載，就6.7L的樣子。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬(wàn)公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過(guò)濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過(guò)2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來(lái)講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說(shuō)的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L AMT銳意版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格5.38萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是小風(fēng)的外觀還有內(nèi)飾，動(dòng)力還是不錯(cuò)，操控性也不錯(cuò)，風(fēng)兒陪伴我4個(gè)月了，AMT的紅色風(fēng)2，據(jù)4S店的工作人員說(shuō)，我的車，是我們市唯一的一臺(tái)AMT，總體來(lái)說(shuō)，車還是不錯(cuò)的，基本沒(méi)什么小毛病，已經(jīng)二保過(guò)了，機(jī)油也是換的288一桶的全合成的，加速，操控都不錯(cuò)，就是油耗不低，市區(qū)油耗，大概7毛多一點(diǎn)，高速油耗穩(wěn)定在5-6毛之間，市區(qū)的話，100塊錢大概能跑130-150這個(gè)區(qū)間，高速公路上的話，150-170之間，反復(fù)測(cè)試過(guò)多次了，什么異響啊，起步加速肉啊，我個(gè)人覺(jué)得都沒(méi)有，
缺點(diǎn)：減震比較硬，特別是過(guò)一些顛簸路時(shí)，無(wú)法用言語(yǔ)來(lái)表達(dá)，一個(gè)字，硬，硬。
外觀：剛開(kāi)始看中的時(shí)候，那是非常的完美，再看其它車，哪怕是幾十萬(wàn)的車在我眼里簡(jiǎn)直就是歪瓜裂棗，這也是我選擇這車的原因之一，不過(guò)其實(shí)開(kāi)回來(lái)后，驚喜的感覺(jué)就沒(méi)有了，也許是一直沒(méi)洗車的緣故，但還是挺耐看的，我選的是橙色，好多人都說(shuō)我挺會(huì)選的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說(shuō)不上精細(xì)，但是在這個(gè)價(jià)位是表現(xiàn)不錯(cuò)的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無(wú)奈。
空間：由于本人和同事朋友都不是高大威猛型的（南方人。。。），所以感覺(jué)空間還算可以，后備廂空間也能夠滿足日常使用了。之前考慮三廂車型，一方面沒(méi)有現(xiàn)車，另一方面看了兩廂車后備廂空間也夠用，就選擇了兩廂車（外觀個(gè)人感覺(jué)還是兩廂好看很多�。�
配置：性價(jià)比當(dāng)然是最高的了，我就是因?yàn)檫@個(gè)才買的這車，反正我覺(jué)得買的很值，這車對(duì)得起咋的錢！
動(dòng)力：1.5L+1.2噸+AMT，緩加油起步當(dāng)然慢，舍得給油還是可以的，畢竟開(kāi)得還少，不是很熟悉，有時(shí)給油老覺(jué)得速度很難上去，肯定也跟我開(kāi)ECO模式，檔位、速度匹配有問(wèn)題，不過(guò)畢竟價(jià)位在這里，動(dòng)力夠用就行，也不指望有什么強(qiáng)勁動(dòng)力，安全駕駛比什么動(dòng)力都強(qiáng)
操控：
我是新手，對(duì)超控的優(yōu)劣不是很清楚，總體感覺(jué)還可以，方向盤(pán)的指向比較清楚，不飄，剎車也比較靈敏。有點(diǎn)不滿的是方向燈，有時(shí)候不知為什么無(wú)法關(guān)閉方向燈，上下弄幾次才能關(guān)閉；還有就是手剎有時(shí)候一次放不到底，不過(guò)這種情況很少。
油耗：新車跑了570公里，加了2次油，每次200，現(xiàn)在還剩一格油；用油耗計(jì)時(shí)器算的油耗是8.07，還算可以吧，期待過(guò)了首保后能更低一些。P.S.我一般就是上下班開(kāi)車，公司的位置有點(diǎn)偏，雖然路上車多紅燈多，但是很少擁堵。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬(wàn)公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過(guò)濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過(guò)2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來(lái)講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說(shuō)的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L AMT銳意版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.68萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀和內(nèi)飾了，外觀年輕時(shí)尚，同事都說(shuō)很漂亮；內(nèi)飾雖然談不上高檔，但是中控設(shè)計(jì)很有層次感，是我喜歡的類型，淺色調(diào)也很溫馨，適合家用。油耗也還好，新車在8個(gè)左右，已經(jīng)很不錯(cuò)了，希望首保后能更低一些。還有就是氣味真的很小。另外值得一提的是方向盤(pán)左下方的那個(gè)卡槽，真的非常實(shí)用，出入小區(qū)的卡放在這里用起來(lái)十分方便，稍顯遺憾的是卡槽旁邊沒(méi)有燈，晚上有點(diǎn)看不見(jiàn)，希望以后能改進(jìn)。
缺點(diǎn)：行駛噪音
外觀：我能說(shuō)當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候外觀就占了很大因素么。及時(shí)到現(xiàn)在，從前面，側(cè)面看上去，也絕不落伍的。只是，車位啊，敗筆！！本來(lái)車就窄，現(xiàn)在的車位設(shè)計(jì)就更顯窄了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是硬熟料，但是表面都有紋路處理，雖然說(shuō)不上精細(xì)，但是在這個(gè)價(jià)位是表現(xiàn)不錯(cuò)的。我的是仿皮座椅，淺色的，很容易臟，所以我用了座套，純屬是處于無(wú)奈。
空間：空間對(duì)我來(lái)說(shuō)反正是夠用了，我1米75的個(gè)頭，不會(huì)感覺(jué)壓抑，后備箱也還可以，如果把后排座椅放倒，完全是一個(gè)微型面包，比三廂的靈活多了，這也是我一定要2廂的原因，以后辭職，做個(gè)生意，還可以當(dāng)面包車！我個(gè)人感覺(jué)挺滿意的！
配置：在當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候，風(fēng)云2的性價(jià)比是很高的；現(xiàn)在好像是降價(jià)了，那么，在現(xiàn)在的價(jià)位，風(fēng)2的性價(jià)比我任然認(rèn)為是很高的。但是現(xiàn)在又除了很多新車，應(yīng)該說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多更強(qiáng)了，風(fēng)2顯得有點(diǎn)老態(tài)了。
動(dòng)力：這臺(tái)號(hào)稱十佳的發(fā)動(dòng)機(jī)，我用了這么久，在輪胎也看了很多，總結(jié)一點(diǎn)，就是皮實(shí)，技術(shù)比較老舊了，單正是因?yàn)槔吓f，奇瑞也摸得很透了，可靠，穩(wěn)定。在一檔起步的時(shí)候，噪音和拉扯感比較強(qiáng)，少了順滑感。一旦升檔到了二檔，噪音和順滑感就好多了。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升比較慢，但是基本夠用，如果舍得給油，也能夠陪你小小的瘋一把。轉(zhuǎn)速在2000-2500是既有力，噪音又不算太大的，適合偏運(yùn)動(dòng)的駕駛。2500以上就開(kāi)始擾人了。2000以下，可以算得上安靜。（說(shuō)一點(diǎn)，我用的是全合成機(jī)油）
操控：
操控感覺(jué)挺好，之前看很多人說(shuō)方向盤(pán)普遍有跑偏的情況，但我感覺(jué)挺好的，沒(méi)有感覺(jué)出來(lái)，方向盤(pán)很精準(zhǔn)，操控起來(lái)隨心所欲，我一個(gè)新手都能這樣，我覺(jué)得非常不錯(cuò)了，因?yàn)槭切萝�，還沒(méi)有跑過(guò)高速，不知道高速上是什么情況，這個(gè)以后體驗(yàn)后再發(fā)布！
油耗：市區(qū)油耗偏高，我在成都，擁堵的時(shí)候能到9L多；高速我一般保持90-100，若是一個(gè)人的話，能在6L以下，若是滿人滿載，就6.7L的樣子。
舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬(wàn)公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過(guò)濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過(guò)2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來(lái)講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問(wèn)題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說(shuō)的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購(gòu)買車型風(fēng)云2 2013款 兩廂 1.5L 手動(dòng)新青年版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格4.85萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，之前考慮買車時(shí)看了好幾款其他牌子的，一開(kāi)始被A3兩廂的外觀所吸引，后來(lái)看到風(fēng)云2，決定就他了，正面?zhèn)让婵瓷先ザ纪Σ诲e(cuò)，就是尾部看上去有點(diǎn)窄，個(gè)人不太喜歡尾部樣式，但一個(gè)朋友卻非常喜歡，說(shuō)緊實(shí)豐滿太性感，各花入各眼吧。
缺點(diǎn)：：簡(jiǎn)單說(shuō)1、發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒(méi)有。這對(duì)農(nóng)村孩子來(lái)說(shuō)是一個(gè)弊端，農(nóng)村路真心不可靠啊。 2、后排座椅比較坐著有點(diǎn)別扭。 3、前臉有點(diǎn)高。
外觀：贊，車子停在我辦公室門(mén)口，坐位置上就能看到優(yōu)美流暢的側(cè)身線條，看著看著就忍不住走出去再看看，嘿嘿，犀利的前臉和大燈，原廠的車身包圍在4S師傅的安裝下顯得那么廉價(jià)：螺絲都擰的歪七扭八，有幾處的邊角還是往外翹的，總之感覺(jué)就是倉(cāng)促裝起來(lái)的。近看車身還是比較大的，遠(yuǎn)看的時(shí)候......怎么那么小......
內(nèi)飾：較好，全塑料內(nèi)飾，因?yàn)槲沂翘岬恼蛊奋�，所以提車時(shí)味道也已經(jīng)揮發(fā)掉不少了，儲(chǔ)物的地方不多，已有的儲(chǔ)物處也只能放點(diǎn)小物件，儀表盤(pán)和各操作按鈕夜間都是橘紅色的底燈，跟上面提到的朋友的馬自達(dá)3是一樣的
空間：很大，剛說(shuō)到一開(kāi)始看中了兩廂版A3，但后來(lái)看到A3內(nèi)部空間特別是后座空間比較低矮時(shí)，就忍痛放棄了A3，在我們這小地方?jīng)]有奇瑞4S店，買之前也沒(méi)有見(jiàn)過(guò)風(fēng)云2的實(shí)車，擔(dān)心空間和A3差不多，當(dāng)?shù)?S店坐到風(fēng)云2車內(nèi)時(shí)，當(dāng)時(shí)就決定買他了，后座空間出乎我的意料，后排沒(méi)有滿載過(guò)，但坐上3個(gè)不是太胖的成年人來(lái)說(shuō)應(yīng)該還是綽綽有余，后備箱空間也很大，就是有點(diǎn)窄
配置：高！同配置的其他合資車都接近10萬(wàn)，有朋友可能要說(shuō)了：國(guó)產(chǎn)車怎么比的上合資車！
動(dòng)力：1.5L的排量也絕對(duì)夠家用，在和5MT配合，不會(huì)讓你感覺(jué)它特別的“肉”，所以風(fēng)云2新青年版在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別中是一款不用妥協(xié)的產(chǎn)品。
操控：
精準(zhǔn)，方向盤(pán)是機(jī)械助力，跟電子助力比稍重點(diǎn)，檔位1、3、4吸入感強(qiáng)，2檔比較難掛，并且是6個(gè)檔中掛入時(shí)聲音最大的，5檔沒(méi)什么吸入感，倒檔跟論壇上很多朋友說(shuō)的一樣有時(shí)候掛不進(jìn)，需要重新踩離合2次或者更多次才能掛進(jìn)，一開(kāi)始沒(méi)掛進(jìn)時(shí)經(jīng)常有打齒的聲音，聽(tīng)了那個(gè)心疼啊，現(xiàn)在熟悉了能知道到底有沒(méi)有掛進(jìn)倒檔了
油耗：市區(qū)開(kāi)，耗油。冬天 純市區(qū)10個(gè)左右，沒(méi)法，太堵了。10公里路程17，8紅綠燈，運(yùn)氣不好要4，50分鐘 郁悶啊。。 但高速表現(xiàn)還不錯(cuò)。最近過(guò)年，加了200元的油（5.92元/升），跑了525公里，，其中100公里的市區(qū)，其余全高速。算下來(lái)1公里 4毛不到。
舒適：一般吧，沒(méi)坐過(guò)多好的車，無(wú)法表達(dá)具體區(qū)別，主副駕駛座還比較舒適，后座在過(guò)顛簸路面時(shí)估計(jì)也不太好受，減震偏硬，30-40碼過(guò)彎時(shí)老婆坐副駕駛要扶門(mén)把手，我自己也會(huì)被甩東倒西歪
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